Mobil Synthetic Gear Oil 75W-90
W pełni syntetyczny środek smarny do przekładni pojazdów szynowych
Mobil Synthetic Gear Oil 75W-90 to w pełni syntetyczny przekładniowy środek smarny o formulacji składającej się z syntetycznych olejów bazowych i zaawansowanego pakietu dodatków. Jest przeznaczony do stosowania w wielu przekładniach pojazdów szynowych i zapewnia doskonałą nośność tam, gdzie spodziewane są skrajne naciski i obciążenia udarowe. Ten olej przekładniowy zapewnia doskonałą stabilność termiczną i odporność na utlenianie, wysoki wskaźnik lepkości (VI), wyjątkowo niską temperaturę krzepnięcia i płynność w niskich temperaturach. Mobil Synthetic Gear Oil 75W-90 spełnia wymagania poziomu wydajności API GL-5.
Właściwości i zalety
Nowe konstrukcje przekładni pojazdów szynowych zmieniły i podwyższyły wymagania wobec środków smarnych w odniesieniu do ich osiągów, wydajności i kosztów eksploatacyjnych. Mobil Synthetic Gear Oil 75W-90 zaprojektowano, aby zapewnić wyjątkową skuteczność i przyczynić się do obniżenia całkowitych kosztów operacyjnych związanych ze smarowaniem. Najważniejsze potencjalne korzyści:
|
Cechy |
Zalety i potencjalne korzyści |
|
Wyjątkowa stabilność termiczna i odporność na utlenianie w wysokich temperaturach |
Przedłużona trwałość eksploatacyjna przekładni i łożysk ze względu na minimalne osady Dłuższa trwałość eksploatacyjna uszczelnień |
|
Doskonała ochrona przed zużyciem przy niewielkich prędkościach/ wysokich momentach obrotowych i powstawaniem wżerów przy znacznych prędkościach. |
Zwiększona nośność. Przyczynia się do zmniejszenia kosztów konserwacji i wydłużenia trwałości eksploatacyjnej urządzeń. |
|
Udoskonalone właściwości smarne |
Przyczynia się do zmniejszenia kosztów operacyjnych |
|
Wyjątkowa płynność w niskich temperaturach w porównaniu z olejami mineralnymi |
Przyczynia się do zmniejszenia zużycia elementów, ułatwia rozruch |
|
Dobra odporność na pienienie |
Utrzymanie wytrzymałości filmu olejowego, a tym samym niezawodne smarowanie. |
Zastosowania
Zalecany przez ExxonMobil do następujących zastosowań:
• Skrzynie biegów wymagające smarowania klasy API GL-5
• Nie jest zalecany do zastosowań wymagających smarowania klasy API GL - 4.
• Nie jest przeznaczony do automatycznych, ręcznych ani półautomatycznych skrzyń biegów, dla których zaleca się olej silnikowy lub oleje do przekładni automatycznych.
Sprawdź wymagania OEM i kryteria wyboru oleju dla konkretnej przekładni pojazdu szynowego i zastosowania.
Specyfikacje i dopuszczenia
|
Produkt posiada następujące aprobaty: |
|
Voith Turbo 132.00374401 |
|
Voith Turbo 132.00374402 |
| Siemens Traction Gears GmbH (former Flender Rail) T7302 |
| SEW-Eurodrive |
| ZF TE-ML 16F |
|
Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji: |
|
API GL-5 |
Własności fizykochemiczne i specyfikacje
|
Własności fizykochemiczne |
|
|
Klasa lepkości |
SAE 75W-90 |
|
Gęstość w 15°C, [g/cm3], ASTM D4052 |
0,86 |
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, [°C], ASTM D92 |
210 |
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, %, ASTM D445 |
15,7 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, mm2/s, ASTM D445 |
115 |
|
Temperatura płynięcia, [°C], ASTM D97 |
-45 |
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
144 |
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx