Mobil Pegasus 710
Olej do silników gazowych
Mobil Pegasus™ 710 to najwyższej jakości olej do silników gazowych przeznaczony głównie do smarowania nowoczesnych, wysokoobrotowych czterosuwowych silników gazowych, w których zużycie oleju jest bardzo małe. Silniki te najczęściej zasilane są mieszanką ubogą, która powoduje zwiększenie ciśnienia w kolektorach wylotowych i zapobiega przedostawaniu się dostatecznej ilości środka smarnego w obszar gniazd zaworowych. Produkt ten jest również rekomendowany do smarowania sprężarek gazowych. Formułowany jest na bazie wysokiej jakości olejów bazowych i zaawansowanego technologicznie pakietu dodatków uszlachetniających o średniej zawartości popiołu siarczanowego zapewniających doskonałą ochronę silnika i elementów sprężarek. Wykazuje wysoką stabilność chemiczną, odporność na utlenianie i nitrację. Pegasus 710 oferuje wyjątkową odporność na zużycie elementów mechanizmu rozrządu i ochronę przed tworzeniem się osadów. Zalety te w połączeniu z bardzo dobrymi właściwościami detergująco-dyspergującymi kontrolują tworzenie się popiołu i osadów węglowych, które mogą powodować słabszą wydajność silnika i spalanie detonacyjne.
Wysoka rezerwa alkaliczna i retencja TBN sprawiają, że nadaje się również do silników pracujących na paliwach agresywnych zawierających niewielkie ilości związków korozyjnych, takich jak siarkowodór. Doskonałe właściwości antykorozyjne zapobiegają korozyjnemu zużyciu cylindrów, zaworów i łożysk, co przekłada się na dłuższą żywotność silnika. Produkt Mobil Pegasus 710 zapewnia doskonałą ochronę przeciwzużyciową i przeciwzatarciową, co pozwala na ograniczenie do minimum zacierania tłoków oraz zużycia cylindrów i pierścieni.
Właściwości i zalety
Mobil Pegasus 710 zapewnia większą czystość silnika, mniejsze zużycie jego elementów oraz poprawia wydajność. Zastosowanie tego produktu spowoduje zmniejszenie kosztów konserwacji i zwiększenie zdolności produkcyjnych. Jego doskonała stabilność chemiczna i odporność na utlenianie daje efekty w dłuższych okresach pomiędzy wymianami i obniżonymi kosztami filtrów oleju. Wysoka rezerwa alkaliczna tego produktu pozwala na jego zastosowanie w silnikach pracujących na paliwie z niedużą zawartością związków korozyjnych w paliwie.
|
Właściwości |
Zalety i potencjalne korzyści |
|
Doskonałaochrona przed zużyciem i zacieraniem |
Mniejsze zużycie elementów silnika Redukcja zużycia tulei w wysoko obciążonych silnikach gazowych Zapewnia doskonałą ochronę przy docieraniu |
|
Wysoka stabilność chemiczna i odporność na utlenianie |
Czystsze silniki Dłuższe przerwy pomiędzy wymianami oleju Mniejsze koszty filtrów Doskonała odporność na utlenianie i nitrację |
|
Innowacyjna formuła dodatków o średniej zawartości popiołu siarczanowego |
Ochrona gniazd zaworowych w czterosuwowych silnikach Redukuje ilość osadów w komorze spalania wydłużając żywotność świec zapłonowych |
|
Doskonała odporność na korozję |
Zmniejsza zużycie prowadnic zaworów w silnikach czterosuwowych Ochrona łożysk i elementów silnika |
|
Doskonała rezerwa alkaliczna |
Kontroluje powstawanie związków kwaśnych podczas spalania w oleju Zabezpiecza elementy silnika przed działaniem kwaśnych produktów |
Zastosowania
• Czterosuwowe silniki gazowe z zapłonem iskrowym, o bardzo niskim zużyciu oleju
• Silniki podatne na zużycie mechanizmu rozrządu zaworowego i na korozję
• Silniki zasilane paliwami o niskiej zawartości siarkowodoru i związków chloru
• Sprężarki tłokowe sprężające gaz ziemny
• Wolnossące silniki lub silniki wysokiej mocy pracujące w wysokich temperaturach
Specyfikacje i dopuszczenia
|
Produkt posiada następujące aprobaty: |
|
INNIO Waukesha Engine do zastosowań kogeneracyjnych/sprężarkowych przy użyciu gazu jakości gazociągowej |
|
Rolls-Royce Solutions Augsburg (dawniej MTU Onsite Energy) silniki gazowe serii 400 - wszystkie silniki na biogaz, gaz kanalizacyjny i wysypiskowy |
|
MAN M 3271-4 |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Paliwo gazowe klasy B, Typ 2 i 3) |
|
MAN Energy Solutions Augsburg (Heritage MAN B&W) 4-suwowe silniki średnio-obrotowe na gaz LNG |
|
GUASCOR Wszystkie typy modeli silników na gaz ziemny (z wyjątkiem 86EM i 100EM) |
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
|
Właściwości fizykochemiczne |
|
|
Klasa lepkości |
SAE 40 |
|
Popiół siarczanowy, [%wag.], ASTM D874 |
1,0 |
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D92 |
249 |
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, mm2/s, ASTM D445 |
13,2 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, mm2/s, ASTM D445 |
121 |
|
Temperatura płynięcia, °C, ASTM D97 |
-15 |
|
Ciężar właściwy, [15,6°C/15,6°C], ASTM D1298 |
0,896 |
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
98 |
|
Ciężar właściwy w 15°C, kg/l, OBLICZONY |
0,896 |
|
Liczba zasadowa - Ksylen / kwas octowy, mg KOH/g, ASTM D2896 (*) |
6,8 |
(*) użycie innych, zgodnych z normą ASTM, rozpuszczalników może powodować odmienne rezultaty.
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx