Mobil Pegasus 705
Olej do silników gazowych
Mobil Pegasus 705 to wysokiej jakości olej silnikowy klasy premium SAE 40 do silników wysokoprężnych przeznaczony do smarowania szerokiej gamy silników napędzanych gazem ziemnym. Zalecany dla nowszych szybkobieżnych czterosuwowych silników gazowych napędzanych mieszankami stechiometrycznymi i ubogimi, które są wrażliwe na zużycie gniazd i przylgni zaworowych. Olej ten jest również zalecany do smarowania sprężarek gazu i szerokiej gamy silników wymagających oleju o niskiej zawartości popiołu. Formulacja oleju Pegasus 705 składa się z wybranych wysokiej jakości mineralnych olejów bazowych i technologicznie zaawansowanego systemu dodatków uszlachetniających opracowanego w celu zapewnienia doskonałej ochrony elementów silnika i sprężarki oraz zmniejszenia poziomu osadów w komorze spalania. Wykazuje doskonałą stabilność chemiczną i odporność na utlenianie i nitrowanie, co skutkuje dłuższą trwałością eksploatacyjną oleju i niższymi kosztami wymiany filtra. Zalety te w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi minimalizują tworzenie się popiołu i osadów węglowych, które mogą powodować słabszą wydajność silnika i spalanie detonacyjne.
Pegasus 705 wykazuje doskonałe właściwości antykorozyjne, które zapobiegają korozyjnemu zużyciu cylindrów, zaworów i łożysk, co przekłada się na dłuższą trwałość eksploatacyjną silnika. Wysoki poziom odporności na zużycie zmniejsza zużycie pierścieni, tulei i łożysk. Zapewnia również wyjątkową ochronę gniazd i przylgni zaworowych oraz redukuje zużycie i tworzenie się osadów w krytycznych prowadnicach zaworów wysokoobciążonych czterosuwowych silników z turbodoładowaniem.
Właściwości i zalety
Olej Mobil Pegasus 705 do silników gazowych zapewnia lepszą czystość silnika, mniejsze zużycie jego elementów oraz poprawia wydajność. Produkt jest szczególnie przydatny do przedłużenia trwałości eksploatacyjnej zaworów i poprawy osiągów silnika w nowszych, szybkobieżnych czterosuwowych silnikach na ubogie mieszanki, pracujących pod dużym obciążeniem. Skutek to zmniejszenie kosztów konserwacji i zwiększenie wydajności produkcji. Jego doskonała stabilność chemiczna i odporność na utlenianie przekłada się na dłuższe okresy pomiędzy wymianami i obniżone koszty filtrów oleju. Pegasus 705 zmniejsza tworzenie się popiołu i węgla w komorach spalania, co skutkuje niższymi kosztami konserwacji przy jednoczesnej poprawie osiągów silnika i obniżeniu kosztów paliwa.
|
Właściwości |
Zalety i potencjalne korzyści |
|
Doskonałe właściwości chroniące przed zużyciem i zacieraniem |
Mniejsze zużycie elementów silnika Redukcja zużycia tulei w wysoko obciążonych silnikach gazowych Zapewnia doskonałą ochronę przy docieraniu |
|
Doskonała stabilność oksydacyjna i chemiczna |
Czystsze silniki Dłuższe przerwy pomiędzy wymianami oleju Mniejsze koszty filtrów Doskonała odporność na utlenianie i nitrację Zmniejsza koksowanie i tworzenie się osadów na denkach tłoków |
|
Formulacja niskopopiołowa |
Zmniejsza zużycie gniazd, przylg i prowadnic zaworów. Redukuje ilość osadów w komorze spalania wydłużając żywotność świec zapłonowych Doskonała ochrona przed zużyciem i zacieraniem Niższe koszty paliwa |
|
Odporność na korozję |
Zmniejsza zużycie prowadnic zaworów w silnikach czterosuwowych Ochrona łożysk i elementów silnika |
|
Znakomite właściwości myjąco-dyspergujące |
Czystsze silniki Lepsza wydajność górnego cylindra Dłuższa trwałość filtrów Niższe koszty konserwacji |
Zastosowania
• Szybkobieżne, czterosuwowe silniki gazowe napędzane mieszankami stechiometrycznymi i ubogimi, wrażliwe na zużycie gniazd zaworów
• Skrzynie korbowe i siłowniki gazowych silników dwusuwowych i czterosuwowych o zapłonie iskrowym
• Zalecany do zastosowań wymagających formulacji niskopopiołowych
• Sprężarki tłokowe sprężające gaz ziemny
• Wolnossące silniki lub silniki wysokiej mocy pracujące w wysokich temperaturach
• Silniki zasilane paliwami o niskiej zawartości siarkowodoru
Specyfikacje i dopuszczenia
|
Produkt posiada następujące aprobaty: |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1108 (Paliwo gazowe klasy A, Typ 9) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Paliwo gazowe klasy A, Typ 2, 3, 4 i 6) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Paliwo gazowe klasy B, Typ 4 i 6) |
|
MAN M 3271-2 |
|
MTU Gas Engines S4000 L32, L33 using natural gas |
|
MWM GmbH TR 0199-99-2105, Oleje smarowe do silników gazowych TCG2016 < 48.5 kWe / cyl. TCG2020 < 95.0 kWe / cyl. TCG2032 < 260.0 kWe / cyl. |
|
Perkins Gas Engine Oil - Natural Gas |
|
Wartsila 220SG |
|
Wartsila 28SG |
|
Wartsila 32DF |
|
Wartsila 34SG |
|
Wartsila W12V150SG, W12V175SG, W16V175SG |
|
Wartsila W25SG |
|
Rolls-Royce Solutions Augsburg (former MTU Onsite Energy) Gas Engines Series 400 - all engines with natural gas and propane gas |
| MTU silniki gazowe S4000 L61, L62, L63 na gaz ziemny |
| INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Class C fuel gas, Type 4A, 4B & 4C) |
|
Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji: |
|
Caterpillar |
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
|
Właściwości fizykochemiczne |
|
|
Klasa lepkości |
SAE 40 |
|
Temperatura płynięcia, °C, ASTM D97 |
-18 |
|
Popiół siarczanowy, [%wag.], ASTM D874 |
0,5 |
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, mm2/s, ASTM D445 |
13,2 |
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D92 |
252 |
|
Ciężar właściwy w 15°C, kg/l, OBLICZONY |
0,887 |
|
Liczba zasadowa - Ksylen / kwas octowy, mg KOH/g, ASTM D2896 |
5,7 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, mm2/s, ASTM D445 |
126 |
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 (*) |
98 |
(*) użycie innych, zgodnych z normą ASTM, rozpuszczalników może powodować odmienne rezultaty.
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx