Mobil Pegasus 610
OLEJ DO SILNIKÓW GAZOWYCH
Mobil Pegasus™ 610 to wysokiej jakości olej do silników gazowych przeznaczony przede wszystkim do smarowania nowoczesnych czterosuwowych silników średnio i wysokoobrotowych napędzanych paliwem, które zawiera korozyjne zanieczyszczenia takie jak siarkowodór, halogenki (związki zawierające chlor, fluor itd). Na ogół są to silniki z turbodoładowaniem na mieszanki ubogie, w którym zwiększone ciśnienia w kolektorze zapobiegają dopływowi dostatecznej ilości środka smarnego do prowadnic zaworów, co skutkuje niskim zużyciem oleju i może prowadzić do przyspieszonego zużycia prowadnic zaworów i recesji zaworu. Zwiększa to także możliwość zużycia i zniszczeń kwasowych górnych elementów cylindra skutkiem działania kwaśnych produktów spalania. Mobil Pegasus 610 to olej silnikowy o 1,0% zawartości popiołu, wysokiej liczbie zasadowej TBN i wyjątkowej rezerwie alkalicznej, zaprojektowany tak, aby równoważył negatywne oddziaływanie tych korozyjnych materiałów na elementy silnika. Te doskonałe właściwości antykorozyjne zapobiegają korozyjnemu zużyciu cylindrów, zaworów i łożysk, co może skutkować dłuższą trwałością eksploatacyjną silnika i niższymi kosztami utrzymania. Mobil Pegasus 610 zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem i zatarciem minimalizując zacieranie i powstawanie wżerów tłoków oraz zużycie cylindrów i pierścieni. Olej ten można także stosować do smarowania sprężarek tłokowych na gaz wysypiskowy i z biomasy.
Receptura Mobil Pegasus 610 zawiera wysokiej jakości mineralne oleje bazowe w połączeniu z technologicznie zaawansowanym zestawem dodatków o zawartości popiołu 1,0% służącym zapewnieniu doskonałej ochrony komponentów silników i sprężarek. Produkt ten wykazuje wysoką stabilność chemiczną, odporność na utlenianie i nitrację. Mobil Pegasus 610 oferuje wyjątkową odporność na zużycie elementów mechanizmu rozrządu i ochronę przed tworzeniem się osadów i szlamu. Zalety te w połączeniu z bardzo dobrymi właściwościami detergująco-dyspergującymi przeciwdziałają tworzeniu się popiołu i osadów węglowych, które mogłyby powodować obniżenie wydajności silnika i spalanie detonacyjne.
Właściwości i zalety
Olej Mobil Pegasus 610 do silników gazowych zapewnia dodatkowy margines ochrony przy zastosowaniach wykorzystujących paliwo zanieczyszczone. Jego doskonałe właściwości detergująco-dyspergujące zapewniają także poprawę czystości silnika, spowalniają jego zużycie i poprawiają osiągi. Zastosowanie tego produktu może spowodować zmniejszenie kosztów konserwacji i zwiększenie wydajności produkcji. Jego doskonała stabilność chemiczna i odporność na utlenianie może skutkować wydłużeniem okresów pomiędzy wymianą oleju i obniżeniem kosztów jego filtracji. Wysoka rezerwa alkaliczna tego produktu pozwala na jego zastosowanie w silnikach pracujących na paliwie z umiarkowaną zawartością związków korozyjnych w paliwie.
|
Cechy |
Zalety i potencjalne korzyści |
|
Wysoka rezerwa alkaliczna i wysoka wartość TBN |
Kontrola zużycia i korozji w aplikacjach, które pracują na bardzo zanieczyszczonych gazach Chroni gniazda i powierzchnie czołowe zaworów w silnikach czterosuwowych Redukuje ilość osadów w komorze spalania wydłużając żywotność świec zapłonowych |
|
Doskonałaochrona przed zużyciem i zacieraniem |
Mniejsze zużycie elementów silnika Zmniejszone ryzyko zacierania tulei wwysokoobciążonych silnikach Zapewnia doskonałą ochronę przy docieraniu |
|
Doskonała stabilność chemiczna i odporność na utlenianie |
Wydłuża żywotność oleju i filtrów Dłuższe przerwy pomiędzy wymianą oleju Zmniejszone koszty filtrów Doskonała odporność na utlenianie i nitrację |
|
Wysoka odporność na korozję |
Zmniejsza ryzyko zużycia rozrządu zaworowego wsilniku czterosuwowym Ochrona łożysk i elementów silnika |
|
Doskonałe właściwości myjąco/dyspergujące |
Neutralizuje powstawanie kwasów w oleju Ochrona górnej części cylindra i elementów rozrządu zaworowego Wydłuża żywotność oleju i filtrów Dłuższa trwałość filtrów |
|
Receptura bez zawartości cynku i fosforu |
Przedłużona trwałość i zwiększona wydajność katalizatora |
Zastosowania
• Silniki gazowe pracujące na paliwie zawierających niewielkie ilości siarkowodoru (H2S)
• Silniki pracujące na paliwie, które zawiera związki działające korozyjnie, takie jak TOHCL (całkowite organiczne halogenki jako chlorki) oraz gazy wysypiskowe i z biomasy
• Czterosuwowe silniki gazowe z zapłonem iskrowym, o bardzo niskim zużyciu oleju smarnego
• Sprężarki tłokowe na gaz ziemny zwierający siarkę lub halogenki
• Silniki wolnossące o dużej mocy lub wolnossące pracujące z wydajnością znamionową lub przekraczającą ją w wysokich temperaturach
Specyfikacje i dopuszczenia
|
Produkt posiada następujące aprobaty: |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Paliwo gazowe klasy C, Typ 2 i 3) |
|
INNIO Waukesha Engine Landfill Gas Applications - silniki na gaz wysypiskowy |
|
MAN M 3271-4 |
|
Rolls-Royce Solutions Augsburg (dawniej MTU Onsite Energy) silniki gazowe serii 400 - wszystkie silniki na biogaz, gaz kanalizacyjny i wysypiskowy |
|
GUASCOR Wszystkie typy modeli silników innych niż na gaz ziemny (z wyjątkiem 86EM i 100EM) |
Własności fizykochemiczne i specyfikacje
|
Własność |
|
|
Klasa lepkości |
SAE 40 |
|
Liczba zasadowa - Ksylen / kwas octowy, [mgKOH/g], ASTM D2896 |
11,1 |
|
Temperatura płynięcia, [°C], ASTM D97 |
-18 |
|
Popiół siarczanowy, [%wag.], ASTM D874 |
1,0 |
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, [°C], ASTM D92 |
257 |
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
98 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, [mm2/s], ASTM D445 |
131 |
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, [mm2/s], ASTM D445 |
13.3 |
|
Ciężar właściwy w 15°C, [kg/l], OBLICZONY |
0,888 |
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx