Mobil Delvac XHP Ultra 5W-30
Syntetyczny olej do silników Diesla
Mobil Delvac XHP Ultra 5W-30 to bardzo wysokiej jakości olej syntetyczny do silników Diesla, zaprojektowany aby umożliwić doskonałą ochronę i oszczędność paliwa w nowoczesnych, wysoko obciążonych silnikach Diesla pracujących w trudnych warunkach drogowych. Zastosowane w tym oleju zaawansowane technologicznie oleje bazowe zapewniają doskonałą płynność w niskich temperaturach, utrzymanie lepkości w wysokich temperaturach, kontrolę lotności i przyczyniają się do potencjalnej poprawy oszczędności paliwa. Ponadto te oleje bazowe są wzbogacone o zaawansowany system dodatków uszlachetniających, który zapewnia wysoki poziom ochrony wszystkich części silnika.
Właściwości i zalety
Silniki Diesla wysokiej mocy o niskiej emisji wymagają dużo więcej od silnikowych środków smarnych. Ściślejsza konstrukcja silnika zmniejsza zużycie oleju, redukując konieczność jego uzupełniania. Stosowanie chłodnic pośrednich i turbosprężarek zwiększa obciążenia termiczne środków smarnych. Wyższe ciśnienie wtrysku paliwa i opóźnienie rozrządu poprawiają wydajność spalania, ale również zwiększają temperaturę silnika, lotność oleju i zawartość sadzy w nim. Zaawansowana technologia oleju Mobil Delvac XHP Ultra 5W-30 zapewnia wyjątkowe osiągi i został zatwierdzony do pierwszego napełniania silników wysokoprężnych Mercedes Benz Actros. Jego główne zalety to:
|
Właściwości |
Zalety i potencjalne korzyści |
|
Wyjątkowa ochrona przed gęstnieniem oleju, osadami wysokotemperaturowymi, gromadzeniem się szlamu, degradacją oleju i korozją . Doskonałe właściwości chroniące przed zużyciem i zatarciem |
Długa trwałość silnika Mniejsze zużycie silnika Wyjątkowe ograniczenie osadów wysokotemperaturowych Przedłużona żywotność oleju przekraczająca zalecane przez OEM okresy między wymianami oleju (ODI) Doskonałe zabezpieczenie przed zakleszczaniem się pierścieni |
|
Przedłużona rezerwa alkaliczna TBN |
Długotrwała kontrolę osadów/ zużycia Możliwe przedłużenie okresu wymiany oleju |
|
Doskonałe właściwości w niskich temperaturach |
Doskonała pompowalność i krążenie oleju Ochrona przed zużyciem przy rozruchu |
|
Stabilna wytrzymałość na ścinanie Bardzo niska lotność |
Zmniejsza spadek lepkości i przyczynia się do zmniejszenia zużycia oleju w ciężkich warunkach pracy w wysokich temperaturach. |
|
Zaawansowana formulacja i parametry lepkości |
Potencjalne korzyści w zakresie oszczędności paliwa |
Zastosowania
Rekomendowany przez ExxonMobil do następujących zastosowań:
• Wolnossące i turbodoładowane silniki Diesla produkcji Mercedes Benz i MAN.
• Lekkie pojazdy dostawcze i ciężarówki
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
|
Właściwości fizykochemiczne |
|
|
Klasa lepkości |
SAE 5W-30 |
|
Popiół siarczanowy, [%wag.], ASTM D874 |
1,4 |
|
Gęstość w 15°C, [ kg/l], ASTM D4052 |
0,853 |
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, [°C], ASTM D92 |
226 |
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, [mm2/s], ASTM D445 |
11,8 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, [mm2/s], ASTM D445 |
69,7 |
|
Temperatura płynięcia, [°C], ASTM D97 |
-42 |
|
Liczba zasadowa TBN, [mgKOH/g], ASTM D2896 |
12,7 |
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
168 |
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx