MOBIL DELVAC MODERN™️ 5W-30 ADVANCED PROTECTION SCA
Wyjątkowo wydajny olej silnikowy do silników Diesla
Mobil Delvac Modern 5W-30 Advanced Protection SCA to wyjątkowo wydajny, syntetyczny olej o zaawansowanej technologii do silników Diesla, opracowany aby zapewnić doskonałą ochronę i potencjalną oszczędność paliwa w nowoczesnych, wysokowydajnych, niskoemisyjnych silnikach do pracy w trudnych warunkach drogowych. Został opracowany specjalnie z myślą o spełnieniu wymogów specyfikacji Scania LDF-4. Oprócz najnowszej specyfikacji firmy Scania, spełnia także wymagania ACEA E6 lub E7.
Formulacja oleju Mobil Delvac Modern 5W-30 Advanced Protection SCA oparta jest na zaawansowanych technologicznie syntetycznych olejach bazowych, które zapewniają doskonałą płynność w niskich temperaturach, utrzymanie lepkości w wysokich temperaturach, kontrolę lotności i przyczyniają się do potencjalnej poprawy oszczędności paliwa. Zaawansowany zestaw dodatków uszlachetniających umiejętnie dobrano, aby przedłużyć trwałość silników i utrzymać sprawność systemów redukcji emisji spalin, w tym filtru cząstek stałych (DPF). Filtry DPF są powszechnie stosowane przez większość konstruktorów w celu zapewnienia zgodności z przepisami dotyczącymi emisji obowiązującymi w nowoczesnych ciężarówkach i autobusach.
Właściwości i zalety
Silniki Diesla wysokiej mocy o niskiej emisji wymagają dużo więcej od silnikowych środków smarnych. Ściślejsze konstrukcje silnika oraz stosowanie chłodnic pośrednich i turbosprężarek zwiększają obciążenia mechaniczne i termiczne środków smarnych. Technologie silników niskoemisyjnych, takie jak podwyższenie ciśnienia wtrysku paliwa, opóźnienie rozrządu, jaki i urządzenia oczyszczania spalin, wymagają olejów o lepszych parametrach utleniania, oczyszczania się z sadzy, lotności i kompatybilności z urządzeniami do oczyszczania spalin. Zaawansowana technologia oleju Mobil Delvac Modern 5W-30 Advanced Protection SCA zapewnia wyjątkową wydajność i ochronę układów wydechowych wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF). Kluczowe zalety to:
|
Właściwości |
Zalety i potencjalne korzyści |
|
Doskonała ochrona przed gęstnieniem oleju, degradacją oleju, osadami wysokotemperaturowymi i osadzania się szlamu. |
Przyczynia się do przedłużenia trwałości oleju, zgodnie z zalecanymi przez producentów OEM okresami między wymianami oleju (ODI). Przyczynia się do zapobiegania zakleszczaniu się pierścieni w celu poprawy ochrony i wydajności silnika. |
|
Doskonała ochrona przed zużyciem, zacieraniem, zużyciem gładzi cylindra i korozją. |
Przyczynia się do ograniczenia zużycia przy dużych obciążeniach, przedłużając trwałość silnika. |
|
Doskonała płynność w niskich temperaturach. |
Przyczynia się do uzyskania doskonałej pompowalności i poprawy krążenia oleju, umożliwiając pracę w regionach o zimnym klimacie Poprawia ochronę przed zużyciem silników przy rozruchu na zimno. |
|
Zaawansowana formulacja "Low Ash" obniżająca zawartość popiołu |
Przyczynia się do zwiększenia sprawności i wydłużenia trwałości układów wydechowych wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF). |
|
Zaawansowana formulacja i parametry lepkości . SAE 5W-30 . Stabilna wytrzymałość na ścinanie . Bardzo niska lotność |
Umożliwia zmniejszenie zużycie paliwa w porównaniu do olejów silnikowych o wyższej lepkości bez pogarszania trwałości silnika (potencjalna oszczędność paliwa w zależności od typu pojazdu i warunków jazdy). Przyczynia się do zmniejszenia spadku lepkości i zużycia oleju w ciężkich warunki pracy w wysokich temperaturach. |
Zastosowania
Rekomendowany przez ExxonMobil do następujących zastosowań:
• Ten olej silnikowy stworzono specjalnie, aby spełnić specyfikację Scania LDF-4.
• Pojazdy użytkowe, w których obowiązują wymagania ACEA E6 lub ACEA E7
• Lekkie pojazdy dostawcze i ciężarówki
• Nowoczesne silniki pojazdów ciężarowych wyposażone w filtr cząstek stałych (DPF) zgodnie z zaleceniami instrukcji obsługi
Specyfikacje i dopuszczenia
|
Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji: |
|
ACEA E6 |
|
Scania LDF-4 |
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
|
Właściwości fizykochemiczne |
|
|
Klasa lepkości |
SAE 5W-30 |
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, [°C], ASTM D92 |
228 |
|
Gęstość w 15°C, [g/ml] ASTM D1298 |
0,85 |
|
Popiół siarczanowy, [%wag.], ASTM D874 |
1 |
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, [mm2/s], ASTM D445 |
11,6 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, [mm2/s], ASTM D445 |
69,5 |
|
Temperatura płynięcia, [°C], ASTM D97 |
-33 |
|
Liczba zasadowa TBN, [mgKOH/g], ASTM D2896 |
10 |
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
162 |
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx