MOBIL DELVAC MODERN ™ 10W-40 AGRI UNIVERSAL
Środek smarny Super Tractor Oil Universal (STOU)
Mobil Delvac Modern 10W-40 Agri Universal to syntetyczna mieszanka najwyższej jakości, wielofunkcyjny środek smarny do większości zastosowań w sprzęcie rolniczym. Środek smarny klasy STOU zapewnia doskonałe osiągi w silnikach wysokoprężnych i benzynowych, przekładniach, układach hydraulicznych, napędach głównych i hamulcach olejowych maszyn rolniczych. Przy jego projektowaniu zastosowano wysokiej jakości oleje bazowe oraz zoptymalizowany pakiet dodatków. Mobil Delvac Modern 10W-40 Agri Universal jest zalecany do stosowania w szerokim zakresie zastosowań w ciężkich warunkach pracy oraz ekstremalnych środowiskach operacyjnych występujących w przemyśle rolniczym.
Właściwości i zalety
W gospodarstwach rolnych wykorzystuje się szeroką gamę urządzeń wymagających wielofunkcyjnej sprawności smarowania. Zaawansowana technologia w Mobil Delvac Modern 10W-40 Agri Universal spełnia zróżnicowane wymagania smarowania tego sprzętu, co zmniejsza liczbę wymaganych środków smarnych oraz możliwość niewłaściwego zastosowania. Do kluczowych korzyści należą:
|
Właściwości |
Zalety i potencjalne korzyści |
|
Ograniczenie tworzenia się szlamu i osadów wysokotemperaturowych. |
Doskonała stabilność termiczna i odporność na utlenianie |
|
Doskonała rezerwa TBN |
Zmniejszenie gromadzenia się osadów |
|
Dobra ochrona przed rdzewieniem i korozją |
Zmniejszone zużycie i znacznie wydłużona eksploatacja sprzętu, zwłaszcza komponentów hydraulicznych |
|
Skuteczne mycie i rozpraszanie w oleju cząstek stałych |
Poprawa czystości i trwałości silników |
|
Utrzymywanie lepkości w wysokich temperaturach przy stabilnej lotności |
Ograniczenie zacierania silnika, zużycia gładzi cylindra i zużycia oleju. |
|
Skuteczne właściwości smarne i nośność |
Zwiększenie mocy, poprawa wydajność układu przeniesienia napędu i eliminacja drgań wmokrych hamulcach |
|
Doskonała pompowalność i wydajność w niskich temperaturach |
Ułatwienie uruchamiania silnika, zmniejszenie zużycie krytycznych elementów mechanizmu rozrządu i poprawa reakcji hydrauliki. |
|
Kompatybilność z elementami układu |
Wydłużona żywotność uszczelek i uszczelnień |
|
Wyrób uniwersalny |
Zmniejsza liczbę wymaganych zapasów i ryzyko niewłaściwego zastosowania |
Zastosowania
• Różne pojazdy i maszyny rolnicze zasilane olejem napędowym i benzyną
• Przekładnie i układy napędowe maszyn rolniczych wymagające płynu wielofunkcyjnego
Specyfikacje i dopuszczenia
|
Produkt posiada następujące aprobaty: |
|
ZF TE-ML 07B |
|
ZF TE-ML 06B (*) |
|
Produkt ten jest rekomendowany do stosowania tam, gdzie wymaga się: |
|
ACEA E3 |
|
Allison C-4 |
|
API CE |
|
API CF |
|
API CF-4 |
|
API CG-4 |
|
API GL-4 |
|
API SF |
|
Caterpillar TO-2 |
|
CNH MAT 3525 |
|
CNHMAT 3526 |
|
Ford ESN-M2C159-B |
|
FORD M2C 159B |
|
JICASE MS 1206 |
|
JICASE MS 1207 |
|
JICASE MS 1209 |
|
JOHN DEERE JDM J27D |
|
MASSEY FERGUSON CMS M1144 |
|
MASSEY FERGUSON CMS M1139 |
|
MASSEY FERGUSON CMS M1145 |
|
Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji: |
|
JOHN DEERE JDM J20C |
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
|
Właściwości fizykochemiczne |
|
|
Klasa lepkości |
SAE 10W-40 |
|
Lepkość względna CCS w 25°C, [mPa.s], ASTM D5293 |
6600 |
|
Lepkość Brookfielda w -40°C, [mPa.s], ASTM D2983 |
131000 |
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
146 |
|
Liczba zasadowa TBN, [mgKOH/g], ASTM D2896 |
12 |
|
Temperatura płynięcia, [°C], ASTM D97 |
-42 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, [mm2/s], ASTM D445 |
93 |
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, [mm2/s], ASTM D445 |
13.5 |
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, [°C], ASTM D92 |
229 |
|
Gęstość w 15°C, [g/ml] ASTM D1298 |
0,86 |
|
Popiół siarczanowy, [%wag.], ASTM D874 |
2 |
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx