Mobil Aero HF
Oleje hydrauliczne do zastosowań lotniczych
Mobil Aero HFA oraz HF to oleje dla systemów lotniczych, w których wymagane są oleje hydrauliczne na bazie węglowodorów. Są to produkty o niskiej lepkości, wysokim VI (wskaźnik lepkości), doskonałych właściwościach niskotemperaturowych, oraz dobrych właściwościach chroniących przed zużyciem i dobrej stabilności chemicznej. Mobil Aero HFA oraz HF składają się z mineralnego oleju bazowego i zawierają odporny na ścinanie dodatek poprawiający wskaźnik VI.
Właściwości i zalety
Oleje hydrauliczne do zastosowań lotniczych serii Mobil Aero HF zaprojektowano, aby spełnić wysokie wymagania zastosowań w lotnictwie komercyjnym i wojskowym. Te wysokiej jakości receptury mają długą historię doskonałych osiągów i zapewniają długą i bezawaryjną pracę w szerokim zakresie warunków eksploatacyjnych.
Najważniejsze właściwości i potencjalne korzyści ze stosowania:
|
Właściwości |
Zalety i potencjalne korzyści |
|
Wysoki wskaźnik lepkości (VI) |
Umożliwia pracę urządzeń w szerokim zakresie temperatur. |
|
Doskonałe właściwości w niskich temperaturach |
Zapewnia wysoką jakość pracy w niskich temperaturach otoczenia. |
|
Dobra stabilność chemiczna i odporność na utlenianie |
Odporny na tworzenie się kwaśnych składników, osadów i nagarów |
|
Spełnia wymagania "super czystości" wg Specyfikacji USA MIL-PRF-5606 (Aero HF) |
Zapewnia niezawodną pracę pomp, serwozaworów iinnych elementów układu hydraulicznego. |
Zastosowania
Mobil Aero HFA jest olejem jakości premium, który spełnia wymogi jakościowe wojskowej specyfikacji USA MIL-H-5606A (obecnie wycofanej). Ma bardzo wysoki wskaźnik VI i nadaje się do stosowania w temperaturach do -54ºC. Chociaż ten wysokiej jakości płyn nie jest już używany przez wojska USA, nadal jest stosowany w niektórych starszych, małych samolotach prywatnych i komercyjnych. Jest również stosowany w urządzeniach przemysłowych oraz handlowych wymagających dobrej płynności w bardzo niskich temperaturach, w których Mobil Aero HFA zapewnia długą, bezawaryjną pracę w szerokim zakresie warunków eksploatacyjnych.
Mobil Aero HF jest olejem jakości premium, dopuszczonym wg najbardziej aktualnej wersji specyfikacji wojskowej USA MIL-PRF-5606. Jego właściwości fizyczne są bardzo podobne do właściwości Mobil Aero HFA i także spełnia wymagania "super czystości" obowiązujące w układach hydraulicznych nowoczesnych samolotów. Przeznaczony jest przede wszystkim dla samolotów wojskowych, ale jest również stosowany jako olej hydrauliczny w małych samolotach prywatnych i komercyjnych, a także w amortyzatorach podwozi dużych samolotów komercyjnych. Jest to olej stosowany w NATO, o numerze kodowym H-515.
Specyfikacje i dopuszczenia
|
Produkt ten jest rekomendowany do stosowania w aplikacjach wymagających: |
HF |
HFA |
|
Mil-H-5606A |
|
X |
|
Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji: |
HF |
HFA |
|
MIL-PRF-5606J |
X |
|
|
NATO H-515 |
X |
|
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
|
Własności fizykochemiczne |
HF |
HFA |
|
API Gravity, [°API], ASTM D287 |
29 |
30 |
|
Liczba kwasowa, [mgKOH/g], ASTM D664 |
|
0,03 (maks. 0,2) |
|
Bar, [mg/kg], ASTM D5185 |
‹1 (maks. 10) |
|
|
Współczynnik sprężystości objętościowej, sieczna izotermiczna w 40 C/4000 psi, psi, ASTM D6793 |
min. 200 000 |
min. 200 000 |
|
Barwa, wygląd |
Czerwony |
Czerwony |
|
Korozja na miedzi, 72 godz. w 135ºC, ASTM D130 |
1B (maks. 2E) |
1B (maks. 2E) |
|
Odporność na korozję i utlenianie, 168 godz. w 135 ° C, Ocena, ASTM D4636 |
Spełnia |
Spełnia |
|
Ciężar wł. w 60 F, [lb/gal], OBLICZONY |
7,26 |
7,26 |
|
Strata Odparowania, 6 godz. w 71C, [% masy], ASTM D972 |
12 (maks. 20) |
|
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, [°C], ASTM D92 |
107 |
107 (min. 93) |
|
Temperatura zapłonu w tyglu zamkniętym metodą Pensky-Martens, [°C], ASTM D93 |
96 (min. 82) |
92 |
|
Odporność na pienienie, I sekw. stabilność, [ml], ASTM D892 |
|
0 |
|
Odporność na pienienie, I sekw. tendencja, [ml], ASTM D892 |
|
36 (maks. 65) |
|
Test 4-kulowy, Średnica skazy zużycia, mm, ASTM D4172 |
0,6 (maks. 1,0) |
|
|
Test 4-kulowy, Średnica skazy zużycia, 40 kg, 1200 obr./min. 1 godz., 75C, [mm], ASTM D4172 |
|
0,6 (maks. 1,0) |
|
Lepkość kinematyczna w 40°F, cSt, ASTM D445 |
|
450 (maks. 500) |
|
Lepkość kinematyczna w 130°F, cSt, ASTM D445 |
|
10,4 (min. 10,0) |
|
Lepkość kinematyczna w - 40°C, [mm2/s], ASTM D445 |
450 (maks. 600) |
|
|
Lepkość kinematyczna w - 54°C, [mm2/s], ASTM D445 |
2000 (maks. 2500) |
1900 |
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, [mm2/s], ASTM D445 |
5,2 (min. 4,9) |
5,2 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, [mm2/s], ASTM D445 |
14,0 (min. 13,2) |
14,0 |
|
Stabilność w niskich temperaturach, 72 godz. w - 54 C, FTM 3459 |
|
Spełnia |
|
Stabilność w niskich temperaturach, 72 godz. w - 54 C, FTM 791.3458 |
Spełnia |
|
|
Zanieczyszczenia cząsteczkowe, mg/100ml, ASTM D4898 |
0,2 (maks. 0,3) |
|
|
Temperatura płynięcia, [°C], ASTM D97 |
-62 (maks. -60) |
-64 (maks.-60 ) |
|
Wytrzymałość na ścinanie, % straty KV, ASTM D2603 |
maks. 15 |
|
|
Ciężar właściwy 60 F / 60 F, ASTM D4052 |
|
0,872 |
|
Ciężar właściwy w 15,6°C/15,6°C, ASTM D4052 |
0,872 |
|
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
370 |
370 |
|
Zawartość wody, [mg/kg], ASTM D6304 |
50 (maks. 100) |
|
|
Woda, Karl-Fischer, [ppm], ASTM D1744 |
|
50 (maks. 100) |
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx