Mobil 1 C40 GT 0W-40
Zaawansowany syntetyczny olej silnikowy
Mobil 1™ C40 GT 0W-40 to technologicznie zaawansowany syntetyczny olej silnikowy opracowany specjalnie do wysokowydajnych silników Porsche GT. Mobil 1 C40 GT 0W-40 został zaprojektowany, aby chronić silnik przed zużyciem w ekstremalnych warunkach oraz zapobiegać powstawaniu szlamu. Jest to technologia opracowana w ramach współpracy nawiązanej z Porsche AG ponad 25 lat temu.
Właściwości i zalety
Formulacja Mobil 1 C40 GT 0W-40 z udziałem zastrzeżonych mieszanek wysokiej jakości komponentów jest w pełni kompatybilna z silnikami Porsche GT. Mobil 1™ C40 GT 0W-40 został zaprojektowany, aby zapewnić wyjątkową wydajność i ochronę silnika w ekstremalnych warunkach. Wyróżnia się wyjątkowym zielonym kolorem. Kluczowe właściwości i potencjalne korzyści obejmują:
|
Właściwości |
Zalety i potencjalne korzyści |
|
Aktywne dodatki myjące |
Przyczynia się do utrzymywania wyjątkowej czystość silnika i ogranicza wytrącanie się szlamu |
|
Doskonała stabilność termiczna i odporność na utlenianie |
Pomaga ograniczyć starzenie się oleju w celu zapewnienia odpowiedniej ochrony przez cały okres między wymianami |
|
Odporność filmu olejowego w wysokich temperaturach |
Przyczynia się do doskonałego zabezpieczenia przed zużyciem** |
|
Udoskonalone właściwości cierne |
Przyczynia się do poprawy oszczędności paliwa² |
Zastosowania
Mobil 1 C40 GT 0W-40 został opracowany specjalnie do silników Porsche GT wymagających specyfikacji C40 GT³. Porsche wymaga oleju Mobil 1 C40 GT 0W-40 do następujących modeli:
• 911 GT3 (991 i nowsze)
• 911 GT3 Cup (991/992)
• 911 GT3 R (991/992)
• 911 GT3 RS (991 i nowsze)
• 911 RSR (991)
• 911 R (991)
• 911 Speedster (991)
• 911 S/T (992)
• 718 Cayman GT4 RS (982)
• 718 Cayman GT4 RS Clubsport (982)
• 718 Spyder RS (982)
Mobil 1 C40 GT 0W-40 nie nadaje się do pojazdów Porsche wymagających oleju silnikowego Mobil 1 z aprobatą A40, C20, C30 lub C40.
Uwagi
1: Według specyfikacji i testów silnikowych producentów OEM.
2: Rzeczywiste oszczędności zależą od typu pojazdu i silnika, temperatury zewnętrznej i ciśnienia barometrycznego, warunków jazdy oraz lepkości dotychczas stosowanego oleju silnikowego.
3: Należy zawsze sprawdzać zalecane przez producenta klasy lepkości i specyfikacje w instrukcji obsługi pojazdu.
Specyfikacje i dopuszczenia
|
Produkt posiada następujące dopuszczenia: |
|
Porsche C40 GT |
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
|
Własność |
|
|
Klasa lepkości |
SAE 0W-40 |
|
Gęstość w 15°C, [g/ml] ASTM D1298 |
0,846 |
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, [mm2/s], ASTM D445 |
13,8 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, [mm2/s], ASTM D445 |
72 |
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
199 |
|
Lepkość HTHS w 150ºC1x10(6) sek(-1), [mPa.s],, ASTM D4683 |
3,8 |
|
Temperatura płynięcia, [°C], ASTM D97 |
-48 |
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, [°C], DIN EN ISO 2592 |
230 |
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx