Mobilith SHC 100
Smary plastyczne
Seria smarów Mobilith SHC™ to produkty o wyjątkowej jakości zaprojektowane dla szerokiej gamy zastosowań w ekstremalnych temperaturach. Smary te łączą w sobie unikalne właściwości syntetycznych olejów bazowych z właściwościami wysokiej jakości kompleksowego litowego zagęszczacza. Bezwoskowy charakter syntetycznych olejów bazowych i niski współczynnik trakcji (w porównaniu z olejami mineralnymi) zapewniają tym smarom doskonałą pompowalność w niskich temperaturach i bardzo niski moment obrotowy przy uruchamianiu i podczas pracy. Produkty te pomagają obniżyć zużycie energii oraz mogą obniżyć temperaturę w strefie styku łożysk wałeczkowych i kulkowych. Zagęszczacz kompleksu litowego przyczynia się do doskonałego przylegania, stabilności strukturalnej i odporności na wodę. Smary te cechuje wysoki poziom stabilności chemicznej, a ich właściwości uzupełnia specjalny pakiet dodatków uszlachetniających zapewniających doskonałą ochronę przed zużyciem, rdzą i korozją oraz lepkość operacyjną w wysokich i niskich temperaturach. Smary serii Mobilith SHC dostępne są w siedmiu odmianach, różniących się lepkością oleju bazowego - od ISO VG 100 do 1500 oraz klasą NLGI - od 2 do 00.
Smary serii Mobilith SHC są preferowane i wybierane przez wielu użytkowników i w różnych branżach na całym świecie. Ich doskonała reputacja oparta jest na wyjątkowej jakości, niezawodności, uniwersalności oraz korzyściach związanych z ich zastosowaniem.
Właściwości i zalety
Marka smarów Mobil SHC jest znana i ceniona na całym świecie ze względu na swoją innowacyjność i wyjątkowo skuteczne działanie. Seria Mobilith SHC jest dowodem na to, że firma ExxonMobil stawia na zaawansowane technologie, wprowadzając na rynek środki smarne o najwyższej jakości. Kluczowym czynnikiem przy tworzeniu Serii Mobilith SHC były bliskie kontakty między naszymi naukowcami i specjalistami od zastosowań u głównych producentów oryginalnego sprzętu (OEM), aby zapewnić oferowanym przez nas produktom wyjątkową wydajność przy ciągłej ewolucji konstrukcji urządzeń przemysłowych.
Współpraca z producentami sprzętu pozwoliła na potwierdzenie w eksploatacji wyników testów przeprowadzonych w naszych firmowych laboratoriach, ukazując wyjątkowe działanie środków smarnych serii Mobilith SHC. Korzyści te to między innymi wydłużona żywotność smaru, zwiększona ochrona i żywotność łożysk, praca w szerokim zakresie temperatur oraz możliwość zwiększenia intensywności pracy, wydajności mechanicznej oraz oszczędności energii.
Aby ograniczyć działanie wysokich temperatur na olej bazowy, naukowcy opracowujący recepturę tego produktu wybrali dla serii Mobilith SHC syntetyczne oleje bazowe, ze względu na ich wyjątkową odporność na wysokie temperatury oraz odporność na utlenianie. Opracowali też nowoczesny kompleksowy zagęszczacz litowy i specjalny pakiet dodatków uszlachetniających, które służą do optymalizacji działania każdego smaru z serii Mobilith SHC. Seria Mobilith SHC oferuje następujące właściwości i korzyści:
|
Właściwości |
Zalety i potencjalne korzyści |
|
Doskonała skuteczność zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach |
Praca w szerokim zakresie temperatur, doskonała ochrona w wysokich temperaturach oraz niskim momencie obrotowym, łatwy rozruch w niskich temperaturach |
|
Znakomite zabezpieczenie przed zużyciem, rdzą i korozją |
Niższe koszty przestojów i konserwacji dzięki zmniejszonemu zużyciu oraz zmniejszonemu rdzewieniu ikorozji |
|
Doskonała odporność na wysokie temperatury iodporność na utlenianie |
Wydłużony okres eksploatacji z dłuższymi przerwami pomiędzy wymianą smaru oraz poprawiona żywotność łożysk |
|
Niski współczynnik tarcia |
Możliwość poprawy trwałości mechanicznej iograniczenia zużycia energii |
|
Obejmuje zarówno niskie jak i wysokie klasy lepkości oleju |
Wyjątkowa ochrona wolnobieżnych, wysoko wydajnych łożysk oraz możliwość skutecznego działania w niskich temperaturach |
|
Doskonała stabilność strukturalna w obecności wody |
Zachowuje doskonałe właściwości smarne w trudnych środowiskach wodnych |
|
Niska lotność |
Pomaga zapobiegać wzrostowi lepkości w wysokich temperaturach, wydłużając okresy pomiędzy smarowaniem oraz żywotność łożysk |
Zastosowania
Uwagi dotyczące zastosowań: Mimo, że seria smarów syntetycznych Mobilith SHC jest kompatybilna z większością produktów opartych na olejach mineralnych, ich mieszanie może spowodować pogorszenie działania smarów syntetycznych. Z tego powodu zaleca się, aby przed zmianą środka smarnego na Mobilith SHC, dokładnie oczyścić układ w celu osiągnięcia maksymalnych korzyści eksploatacyjnych. Mimo, że wszystkie smary serii Mobilith SHC charakteryzują się podobnymi właściwościami, przy ich aplikacji należy uwzględnić specyfikę każdego z nich:
• Mobilith SHC 100 jest smarem przeciwzużyciowym do pracy pod wysokim obciążeniem, zalecanym przede wszystkim do zastosowań w wysokoobrotowych silnikach, takich jak silniki elektryczne, gdzie wymagane jest zmniejszenie tarcia, niskie zużycie i dłuższa trwałość eksploatacyjna. Jest to smar klasy NLGI 2/ISO VG 100 z syntetycznym olejem bazowym. Jego temperatura pracy wynosi od -40º C* do 150ºC.
• Mobilith SHC 220 jest smarem uniwersalnym klasy NLGI-2, typu EP, zalecanym do wymagających zastosowań motoryzacyjnych i przemysłowych. Oparty na syntetycznym oleju bazowym ISO VG 220. Smar Mobilith SHC 220 najlepiej działa w przedziale temperatur od -40º C* do 150ºC.
• Mobilith SHC 221 to uniwersalny smar do pracy pod wysokim ciśnieniem, zalecany do ciężkich zastosowań motoryzacyjnych i przemysłowych, szczególnie tam, gdzie stosowane są scentralizowane systemy smarowania. Oparty na syntetycznym oleju bazowym ISO VG 220. Smar Mobilith SHC 221 najlepiej działa w przedziale temperatur od -40º C* do 150ºC.
• Mobilith SHC 460 to smar klasy NLGI 1.5 z syntetycznym płynem bazowym ISO VG 460 i jest smarem o ekstremalnym ciśnieniu zalecanym do trudnych zastosowań przemysłowych i morskich. Smar ten umożliwia doskonałą ochronę łożysk w warunkach wysokiego obciążenia przy niskich lub średnich prędkościach i tam, gdzie woda jest czynnikiem krytycznym. Mobilith SHC 460 wykazał się doskonałym działaniem w hutach, maszynach papierniczych i na statkach. Zalecany zakres temperatur pracy od -30º C* do 150ºC.
• Mobilith SHC 1000 Special jest smarem klasy NLGI 2 opartym na syntetycznym oleju bazowym ISO VG 1000 i znacznie wzbogaconym dodatkami stałych środków smarnych o zawartości 11% grafitu i 1% disiarczku molibdenu w celu zapewnienia maksymalnej ochrony elementów ślizgowych i tocznych łożysk pracujących w granicznych warunkach smarowania. Produkt ten został zaprojektowany, aby wydłużyć żywotność łożysk w warunkach wyjątkowo małych prędkości i wysokich temperatur. Zalecany zakres temperatur pracy Mobilith SHC 1000 Special: od -30°C* do 150°C przy zachowaniu stosownych okresów wymiany smaru.
• Mobilith SHC 1500 to smar klasy NLGI 1,5/ISO VG 1500, oparty na syntetycznym oleju bazowym. Zalecany jest do stosowania w łożyskach z elementami ślizgowymi i tocznymi pracującymi przy wyjątkowo niskich prędkościach, dużych obciążeniach i w wysokich temperaturach. Zalecany zakres temperatur pracy Mobilith SHC 1500: od -30°C* do 150 °C, z zachowaniem stosownych okresów wymiany oleju. Ciągłe smarowanie przy użyciu Mobilith SHC 1500 skutecznie przedłuża żywotność łożysk w ciężkich prasach walcowych. Mobilith SHC 1500 zapewnia także doskonałą pracę łożysk pieców obrotowych i łożysk wagonów do transportu żużla.
• Mobilith SHC 007 to smar klasy NLGI 00/ISO VG 460 na syntetycznym oleju bazowym; jego zalecana temperatura pracy wynosi od -50°C do 150 °C, z zachowaniem stosownych okresów wymiany oleju. Jego główne zastosowania znajdują się w wypełnionych smarem przekładniach przemysłowych podlegającym wysokim temperaturom, gdzie konwencjonalne półpłynne smary nie są w stanie zapewnić odpowiedniej żywotności smaru oraz w piastach kół w naczepach o dużym obciążeniu.
*Dane dotyczące pracy w niskich temperaturach podano na podstawie wyników dla ASTM D 1478 przy maksymalnych limitach 10000 / 1000 gcm przy rozruchu i po 1 godzinie pracy.
Specyfikacje i dopuszczenia
|
Produkt posiada następujące aprobaty: |
007 |
100 |
1500 |
220 |
221 |
460 |
|
AAR-M942 |
|
X |
|
|
X |
|
|
Siemens Gamesa Renewable Energy dla łożysk głównych morskich turbin wiatrowych z napędem bezpośrednim |
X |
|
|
|
|
|
|
Produkt ten jest rekomendowany do stosowania tam, gdzie wymaga się: |
007 |
100 |
1500 |
220 |
221 |
460 |
|
CEN EN 12081:2017 |
|
X |
|
|
|
|
|
Produkt ten spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji: |
007 |
100 |
1500 |
220 |
221 |
460 |
|
DIN 51825:2004-06 - KP HC 1-2 N -30 |
|
|
X |
|
|
|
|
DIN 51825:2004-06 - KP HC 1-2 N -40 |
|
|
|
|
|
X |
|
DIN 51825:2004-06 - KP HC 2 N -30 |
|
|
|
X |
|
|
|
DIN 51825:2004-06 - KP HC 2 N -40 |
|
X |
|
|
|
|
|
DIN 51826:2005-01 - GP HC 00 K -30 |
X |
|
|
|
|
|
Własności fizykochemiczne i specyfikacje
|
Własności |
007 |
100 |
1000 SPECIAL |
1500 |
220 |
221 |
460 |
|
Klasa lepkości |
NLGI 00 |
NLGI 2 |
NLGI 2 |
NLGI 1.5 |
NLGI 2 |
NLGI 1 |
NLGI 1.5 |
|
Rodzaj zagęszczacza |
Kompleks litowy |
Kompleks litowy |
Kompleks litowy |
Kompleks litowy |
Kompleks litowy |
Kompleks litowy |
Kompleks litowy |
|
Kolor, Wygląd |
Czerwony |
Czerwony |
Szaro-czarny |
Czerwony |
Czerwony |
Jasno brązowy |
Czerwony |
|
Korozja na miedzi, 24h, 100ºC, klasyfikacja, ASTM D4048 |
1B |
1B |
1B |
1B |
1B |
|
1B |
|
Ochrona przed korozją, Ocena, ASTM D 1743 |
|
|
Spełnia |
Spełnia |
Spełnia |
Spełnia |
Spełnia |
|
Temperatura kroplenia, [°C], ASTM D2265 |
|
265 |
265 |
265 |
265 |
265 |
265 |
|
Test 4-kulowy, Obciążenie zespawania, [kg], ASTM D2596 |
250 |
250 |
620 |
250 |
250 |
250 |
250 |
|
Test 4-kulowy, Średnica skazy zużycia, [mm], ASTM D2266 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
|
Wydzielanie oleju, 0.25 psi, 24 godz. w 25 C, [% wagi], ASTM D1742 |
|
|
1 |
<1 |
2 |
|
3 |
|
Penetracja, 60 cykli, 0.1 mm, ASTM D217 |
415 |
280 |
280 |
305 |
280 |
325 |
305 |
|
Test SKF Emcor, odp. na rdzę, 10% synt. woda morska, ASTM D6138 |
|
0 , 1 |
|
0 , 1 |
0 , 1 |
|
0 , 1 |
|
Test SKF Emcor, Odp. na rdzę, Woda kwasowa, ASTM D6138 |
|
0 , 1 |
|
0 , 1 |
0 , 1 |
|
0 , 1 |
|
Test SKF Emcor, Odp. na rdzę, Woda dest., ASTM D6138 |
0 , 0 |
0 , 0 |
0 , 0 |
0 , 0 |
0 , 0 |
0 , 0 |
0 , 0 |
|
Lepkość kin. w 100°C, Dot. oleju bazowego, [mm2/s], ASTM D445 |
55,6 |
16,3 |
83,7 |
149 |
30,3 |
30,3 |
55,6 |
|
Lepkość kin. w 40°C, Dot. oleju bazowego, [mm2/s], ASTM D445 |
460 |
100 |
1000 |
1500 |
220 |
220 |
460 |
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
188 |
175 |
164 |
212 |
179 |
179 |
188 |
|
Test na wymywanie wodą, ubytek w 79°C, [%wag.], ASTM D1264 |
|
6 |
1 |
6 |
1,5 |
|
7 |
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx