Mobilfluid 428
Nowoczesny, najwyższej jakości, uniwersalny olej do maszyn rolniczych (UTTO)
Mobilfluid 428 to nowoczesny, najwyższej jakości, uniwersalny olej do ciągników, opracowany aby spełniać lub przewyższać wymagania większości konstruktorów urządzeń dla płynów hydraulicznych i przekładniowych. Zaprojektowano go, aby zoptymalizować wydajność ciągników rolniczych i transportowych pracujących w szerokim zakresie warunków środowiskowych. Zaleca się stosowanie Mobilfluid 428 w terenowych maszynach roboczych, m.in. w rolnictwie, budownictwie i górnictwie odkrywkowym. Jego charakterystyka tarcia przyczynia się do zmniejszenia „klekotania" mokrych hamulców i wałów odbioru mocy (PTO). Formulacja tego produktu nowej generacji składa się z wysokiej jakości olejów bazowych i technologicznie zaawansowanych dodatków uszlachetniających i zapewnia doskonałą stabilność cieplną w połączeniu z wysoką odpornością na ścinanie w klasie lepkości SAE 10W-30. Ze względu na doskonałą i stabilną wytrzymałość na ścinanie i wykorzystanie powietrza, Mobilfluid 428 nadaje się do stosowania w konwencjonalnych przekładniach bezstopniowych CVT (pompa hydrauliczna plus elementy przekładni planetarnej).
Właściwości i zalety
Najnowocześniejsze rozwiązania konstrukcyjne zastosowane przy produkcji dzisiejszych maszyn budowlanych i rolniczych zaowocowały podniesieniem parametrów eksploatacyjnych takich jak: ładowność, szybkość i niezawodność. Wszystkie te innowacje podniosły wymagania stawiane układom przeniesienia napędu, od których wymaga się przenoszenia coraz wyższych mocy, zwiększonej niezawodności i trwałości. Kontrola tarcia, ochrona przed zużyciem, stabilność termiczna, odporność na ścinanie, ochrona przed rdzą i korozją oraz pompowalność to właściwości, które muszą być optymalnie zrównoważone, aby zapewnić dłuższą żywotność sprzęgła, maksymalne obciążenie dyszla i utrzymać pracę na nierównym terenie w szerokim zakresie temperatur otoczenia. Mobilfluid 428 zapewnia wyjątkową sprawność obecnych układów przeniesienia napędu i osi napędowych, sprzęgieł, wałów odbioru mocy i układów hydraulicznych. Jego główne zalety to:
|
Właściwości |
Zalety i potencjalne korzyści |
|
Doskonałe właściwości cierne Lepsze przeciwdziałanie drganiom przy hamowaniu na mokro i stosowaniu układu PTO przenoszenia napędu |
Optymalna praca sprzęgła i wału odbioru mocy |
|
Kompatybilność z powszechnie stosowanymi materiałami w uszczelnieniach |
Przedłużona żywotność sprzęgła i redukcja wycieków |
|
Wysoki wskaźnik lepkości i ulepszona odporność na ścinanie |
Stała dynamika pracy |
|
Wysoki stopień ochrony przed rdzą, korozją iwytrawianiem metali kolorowych |
Ochrona urządzeń pracujących w wilgotnych warunkach iw obecności wody oraz zapobieganie przedwczesnemu zużyciu |
|
Lepsze właściwości w niskich temperaturach |
Dynamika pracy i skuteczne smarowanie w niskich temperaturach otoczenia |
|
Doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i EP |
Wydłużona trwałość elementów układu, oraz redukcja całkowitych kosztów konserwacyjnych |
|
Doskonała stabilność termiczna i odporność na utlenianie |
Ochrona przed powstawaniem osadów, wydłużona trwałość uszczelnienia oraz wydłużona żywotność sprzętu i środka smarnego |
|
Uniwersalne właściwości i zastosowania |
Zmniejszenie liczby niezbędnych środków smarnych oraz uniknięcia pomyłek przy ich stosowaniu |
|
Dobra filtrowalność |
Możliwość utrzymania układu w czystości zapewniającego jego sprawne działanie |
Specyfikacje i dopuszczenia
| Produkt posiada następujące aprobaty: |
|
ZF TE-ML 03E |
|
ZF TE-ML 05F |
|
ZF TE-ML 06K |
|
ZF TE-ML 17E |
|
ZF TE-ML 21F |
|
VOLVO WB-101 |
|
GIMA MASSEY FERGUSON CMS M1145 |
|
Produkt ten jest rekomendowany do stosowania tam, gdzie wymaga się: |
|
AGCO Powerfluid 821 XL |
|
Allison C-4 |
|
API GL-4 |
|
CNH MAT 3505 |
|
CNH MAT 3525 |
|
CNH MAT 3540 |
|
FORD NHF NHA-2-C-201.00 |
|
Ford ESEN-M2C86-B |
|
FORD ESN-M2C134-D |
|
JICASE MS 1204 |
|
JICASE MS 1205 |
|
JICASE MS 1206 |
|
JICASE MS 1207 |
|
JICASE MS 1209 |
|
MASSEY FERGUSON CMS M1143 |
|
MASSEY FERGUSON CMS M1141 |
|
MASSEY FERGUSON CMS M1135 |
|
NEW HOLLAND WB NWH 410B |
|
Denison UTTO/THF |
|
VALTRA G2-08 |
|
CLAAS RENAULT AGRICULTURE (M1145) |
|
JCB GEAR OIL HP |
|
KUBOTA UDT |
| Caterpillar TO-2 |
|
Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji: |
|
Test w pompie łopatkowej ASTM D6973 (Eaton 35VQ) |
|
JOHN DEERE JDM J20C |
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
|
Właściwość fizykochemiczne |
|
|
Klasa lepkości |
Klasa SAE 10W-30 |
|
Gęstość w 15°C, [g/ml], ASTM D4052 |
0,866 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, [mm2/s], ASTM D445 |
59 |
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
141 |
|
Temp. zapłonu, [°C], ASTM D92 |
243 |
|
Temperatura płynięcia, [°C], ASTM D97 |
-48 |
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx