|  | Deutsche Tourenwagen Masters DTM
| Deutsche Tourenwagen Masters DTM to cykl międzynarodowych wyścigów
samochodowych, organizowanych głównie w Niemczech od 2000 r. Stanowią
kontynuację wcześniej istniejących zawodów: Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
oraz International Touring Car Championship.
Wyjątkowość tych zawodów polega na tym, że mogą w nich brać udział tylko
zespoły fabryczne, takie jak AMG-Mercedes, który zdobywa
sukcesy dzięki Mobil 1.
Setki tysięcy widzów
Jak wielką popularnością cieszą się wyścigi DTM, świadczy wzrost
zainteresowanych nimi osób. Łącznie 769 000 widzów wzięło czynny udział w
ostatnich 11 sezonach wyścigowych. Oprócz amerykańskiej serii Nascar i
australijskich V8 Super Cars, DTM to wyścigi, które z roku na rok cieszą się
coraz większym zainteresowaniem.
Dla przyciągnięcia jeszcze większej liczby widzów i zachęcenia sponsorów
zmieniono nawet nieco regulamin DTM. Zasugerowano zredukowanie kosztów
ponoszonych przez producentów samochodów oraz uczynienie zawodów DTM jeszcze
bardziej ekscytującymi i atrakcyjniejszymi dla widzów. Właśnie widowiskowość
wyróżnia wyścigi DTM wśród licznych zawodów samochodowych.
Turystyczny bolid
Samochody DTM posiadają wykończenie charakterystyczne dla samochodów
ulicznych, ale pozory mylą. Kierowcy DTM śmieją się, że takim pojazdem jeździ
się raczej jak jednoosobowym bolidem. Auta te posiadają napęd na tylną oś i
czterolitrowy silnik (V8). Wyposażone są również w specjalne, przystosowane do
wyścigu nadwozie. Wszystkie podzespoły i płyny stosowane w samochodach
ścigających się w DTM wytwarzane są z najwyższej jakości materiałów i pochodzą
od renomowanych producentów. Olej, którego używają kierowcy, także musi
idealnie sprawdzać się w każdych warunkach. Właśnie dlatego
drużyna AMG-Mercedes używa oleju Mobil 1.
85 kółek
Tourenwagen Masters to jedna z najpopularniejszych imprez na świecie pojazdów
tej klasy. Odbywają się w dwóch fazach: wstępna w kwietniu i finały zawodów w
październiku. Kierowcy ścigają się na torach w Niemczech, Francji, Wielkiej
Brytanii, Holandii i Hiszpanii. Najwięcej, bo aż 85 wyczerpujących okrążeń
liczy sobie wyścig na słynnym torze Brands Hatch w Wielkiej Brytanii.
Każde zawody DTM odbywają się kolejno na torach:
Hockenheimring Baden-Württemberg (Niemcy, 37 okrążeń po 4,574km),
EuroSpeedway Lausitz (Niemcy; 48 okrążeń po 3,442 km),
Motorsport Arena Oschersleben (Niemcy; 44 okrążenia po 3,667 km),
Brands Hatch (Wielka Brytania; 85 okrążeń po 1,929 km),
Norisring (Niemcy, 74 okrążenia po 2,300 km),
Nürburgring (Niemcy, 43 okrążenia po 3,629 km),
Circuit Park Zandvoort (Holandia; 38 okrążeń po 4,307 km),
Circuit de Catalunya (Hiszpania; 58 okrążeń po 2,949 km),
Le Mans Bugatti Circuit (Francja, 39 okrążeń po 4,180 km),
Hockenheimring Baden-Württemberg (Niemcy; 37 okrążeń po 4,574 km).
|
|
|
|
|
